Грузоперевозки на грани: тысячи компаний уходят с рынка

Сфера грузоперевозок переживает резкое сокращение: почти 7 тысяч перевозчиков уже в стадии ликвидации или банкротства, а эксперты предупреждают о возможной новой волне закрытий в 2026 году.

Почему компании терпят убытки

Тарифы на перевозки в 2025 году упали почти на треть, тогда как издержки растут: дизель подорожал на 15–20%, обслуживание автомобилей стало дороже, а ранее действовавшие топливные скидки отменены. Много компаний не справляются с лизинговыми платежами — техника массово возвращается банкам.

Новые правила усугубляют ситуацию

С 2026 года на рынок влияют дополнительные изменения: увеличение утильсбора, отмена патентной системы и введение обязательной электронной транспортной накладной. По нашим данным, это создаёт дополнительное давление на особенно уязвимые малые фирмы.

Какие могут быть последствия

Если дефицит перевозчиков сохранится, это может привести к росту цен на доставку и товары, увеличению сроков логистики и серьёзным проблемам у малого бизнеса. Эксперты отмечают — потеря около 7% компаний в 2026 году станет явлением, которого не наблюдали последние 17 лет.

Варианты поддержки

Власти обсуждают меры смягчения: отсрочку налогов, льготный лизинг, помощь в обновлении автопарков и ускорение цифровизации процессов. Специалисты считают, что рынок проходит болезненную стадию перестройки, но при целенаправленной поддержке может постепенно стабилизироваться.